電動(dòng)叉車蓄電池的首次充電、 放電階段應(yīng)該在出廠前工序應(yīng)該處理完畢，很多經(jīng)銷商或者組裝廠，對(duì)單體電池只是單純的充電，少了放電的步驟，我們建議實(shí)行三次充電放電，使單體電池均衡， 容量達(dá)一致性，這個(gè)比較重要，會(huì)影響到后期用戶叉車蓄電池的比重、電壓是否一致，我們見到很多客戶反饋，當(dāng)電池用到半年或者幾個(gè)月的時(shí)候，電池比重偏差很 大，很多單體在充電的時(shí)候，有些達(dá)到飽和狀態(tài)，有些還處于一半的電量，但是充電機(jī)是根據(jù)電壓恒定，當(dāng)電壓足夠，電流達(dá)不到的時(shí)候，充電機(jī)跳表了，當(dāng)叉貨的 時(shí)候，未達(dá)到滿電的單體叉車電池很快耗完電量，容易造成過度放電。我們應(yīng)該在電動(dòng)叉車蓄電池充電前做一些準(zhǔn)備工作：

1、按串聯(lián)方式組成電池組，保證極性正確，連接可靠。

2、將配制好的電解液灌入電池，液面高度以液孔塞內(nèi)花籃底部能見為宜。

3、視其溫度靜置4-8小時(shí)，待電池內(nèi)電解液溫度降至35℃以下方能充電。(有條件時(shí)在流水的水槽中充電z佳)

4、將電池組正、負(fù)極與充電機(jī)輸出正、負(fù)極對(duì)應(yīng)可靠連接，不可接反。

叉車蓄電池充電及充電電流選擇

A、首次充電，分兩個(gè)階段進(jìn)行：

Ⅰ階段：以容量的10%為充電電流。(例：D-500即500×10%=50A);電壓設(shè)置為(2.5×電瓶只數(shù))V,當(dāng)充到單只電壓達(dá)2.4V時(shí)轉(zhuǎn)入Ⅱ階段;(該階段一般需要20—30小時(shí))

II階段：以Ⅰ階段充電電流的1/2繼續(xù)充電(即500×10%÷2=25A)直至充入電量為額定容量的4.5-5倍。

注意：

①首次充電不宜選用恒壓式充電機(jī)充電。

②首次充電務(wù)必使電池達(dá)到完充足電狀態(tài)。

③充電過程中，務(wù)必使溫度在55℃之內(nèi)，若超過應(yīng)減小電流或停機(jī)降溫后再充電。

電動(dòng)叉車蓄電池本身屬于以放 電方式進(jìn)行，所以循環(huán)能力要求很高，少了任何一個(gè)步驟，帶來的后續(xù)麻煩是不斷的，不是簡(jiǎn)單的更換單體維修就可以解決了，跟進(jìn)工作量很大，而且對(duì)于經(jīng)濟(jì)角度 來說，電動(dòng)叉車蓄電池價(jià)格不便宜，貨值很高，達(dá)不到使用時(shí)間和壽命，還不如買柴油叉車，對(duì)于蓄電池的充電深度來講，對(duì)循環(huán)使用期限的干擾是非常大的，基本 上呈現(xiàn)的指數(shù)增長(zhǎng)的變化趨勢(shì)。這是因?yàn)殡姵氐恼龢O活性物質(zhì)是pb02，它的結(jié)合牢固程度不高，放電的時(shí)候會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)閜bs04，充電的時(shí)候又會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)閜，而 p的體積與p體積相比又大了很多哦。所以，對(duì)于正極板來說，活性物質(zhì)將把膨脹收縮反復(fù)進(jìn)行，讓另外的粒子之間的相互連接慢慢的脫落，讓它的活性物質(zhì)喪失放 電的能力，變成 “陽極泥”，導(dǎo)致叉車蓄電池的特性功能降低，一直到使用期限的結(jié)束。總之，要想電動(dòng)叉車蓄電池的壽命使用更長(zhǎng)，必須要求生產(chǎn)廠家在出廠前做好以上準(zhǔn)備工 作。